Universelles 2-Takt Alkylatbenzin (Fertiggemisch) für Motorwerkzeuge Das WARTER PRO FUEL 2 T ist ein alkyliertes Benzin, das im Verhältnis 50:1 mit hochwertigem, biologisch abbaubarem Premium-Öl gemischt wird. Es eignet sich ausgezeichnet für motorisierte Werkzeuge, die von Hand bedient werden. Besonders für Kettensägen, Heckenscheren, Freischneider und weitere Zweitakt-Motorwerkzeuge. Umweltfreundlich – saubere Verbrennung, weniger Schadstoffe Das in Warter PRO FUEL 2 T verwendete synthetische Zweitakt-Öl sorgt für einen sauberen Motor und optimale Schmierfähigkeit. Durch die saubere Verbrennung des Kraftstoffes werden Rückstände im Motor vermieden und die Abgase enthalten deutlich weniger gesundheitsschädliche Stoffe als bei herkömmlichem Benzin.  WARTER PRO FUEL 2 T ist umweltfreundlicher als vergleichbare Kraftstoffe und kommt so insbesondere auch im Forst und der Landwirtschaft zum Einsatz. Das problemlose Verwenden für Arbeiten in Natur-, Landschafts- und Wasserschutzgebieten spricht hier für das Warter PRO FUEL 2T. Im Gegensatz zu normalem Benzin sind im Warter PRO FUEL 2 T kein Ethanol und fast kein Benzol und aromatische Kohlenwasserstoffe enthalten. Ohne Qualitätseinbußen bis zu 5 Jahre lagerfähig Durch die lange Lagerfähigkeit zeigen sich beim Warter PRO FUEL 2T auch nach 5 Jahren Lagerung keine Leistungseinbußen. Ein noch betanktes Motorwerkzeug springt auch nach längerem Stillstand problemlos an und der Tank muss nicht mühselig entleert werden. Ready to use - Sofort einsatzbereites Fertiggemisch Bei dem Warter PRO FUEL 2 T handelt es sich um ein Fertiggemisch, welches sofort einsatzbereit ist – ein Selbstmischen von 2-Takt-Motoröl und Kraftstoff ist nicht mehr notwendig. Das bedeutet nicht nur Zeitersparnis, sondern verhindert auch das Risiko im Eigengemisch das falsche Mischverhältnis zu bekommen. Eigenschaften Alkylatbenzin, im Verhältnis 50:1 mit hochwertigem, biologisch abbaubarem Premium-Öl gemischt umweltfreundlicher als herkömmliches Benzin bis zu 5 Jahre ohne Qualitätsverlust lagerfähig sofort einsatzbereites Fertiggemisch saubere Verbrennung  vermeidet Rückstände in Motor und Komponenten (wie Zündkerzen und Dichtungen) optimale Schmierfähigkeit unter höchsten Belastungen ideal für Kettensägen, Heckenscheren, Freischneider und weitere Zweitaktmotorwerkzeuge aller bekannten Hersteller

CLASSIC ADBLUE ist eine hochreine 32,5%ige wässrige Harnstofflösung, die direkt ins Abgas eingedüst wird und dort als Reduktionsmittel wirkt: Ammoniak wird frei gesetzt und wandelt daraufhin die Stickoxide auf dem Katalysator in atmosphärischen Stickstoff und Wasserdampf um. Beides sind natürliche Bestandteile der Luft. Der Anteil der Stickoxide in den Abgasen wird auf diese Weise gesenkt.  Im Gegensatz zur Euro 3-Norm kann dank SCR die Motorleistung des Fahrzeugs optimal genutzt werden, obwohl sich die Emissionen reduzieren. Die Reduzierung des Schadstoffausstoßes bringt keine Beeinträchtigung der Fahrwerte. CLASSIC ADBLUE ist nicht toxisch und gilt weder als Gefahrstoff noch als Gefahrgut. Es ist nicht brennbar oder explosiv. CLASSIC ADBLUE ist in die niedrigste Wassergefährdungsklasse 1 eingestuft. Der Kristallisationspunkt liegt bei - 11°C. Die gleichbleibende Qualität ist durch die Normung ISO 22241 sichergestellt. Eigenschaften  • farblos, flüssig  • reduzierter Kraftstoffverbrauch bei gleicher Motorleistung  • Anteil der Rußpartikel in den Abgasen stark reduziert  • Optimiert in Kombination mit der SCR- Technologie Partikelausstoß und Kraftstoffverbrauch der Motoren • Der Kraftstoffverbrauch wird bei Verwendung von ADBLUE bis zu 5% gemindert  • Die Leistung des Motors bleibt unbeeinträchtigt

CLASSIC ADBLUE ist eine hochreine 32,5%ige wässrige Harnstofflösung, die direkt ins Abgas eingedüst wird und dort als Reduktionsmittel wirkt: Ammoniak wird frei gesetzt und wandelt daraufhin die Stickoxide auf dem Katalysator in atmosphärischen Stickstoff und Wasserdampf um. Beides sind natürliche Bestandteile der Luft. Der Anteil der Stickoxide in den Abgasen wird auf diese Weise gesenkt.  Im Gegensatz zur Euro 3-Norm kann dank SCR die Motorleistung des Fahrzeugs optimal genutzt werden, obwohl sich die Emissionen reduzieren. Die Reduzierung des Schadstoffausstoßes bringt keine Beeinträchtigung der Fahrwerte. CLASSIC ADBLUE ist nicht toxisch und gilt weder als Gefahrstoff noch als Gefahrgut. Es ist nicht brennbar oder explosiv. CLASSIC ADBLUE ist in die niedrigste Wassergefährdungsklasse 1 eingestuft. Der Kristallisationspunkt liegt bei - 11°C. Die gleichbleibende Qualität ist durch die Normung ISO 22241 sichergestellt. Eigenschaften  • farblos, flüssig  • reduzierter Kraftstoffverbrauch bei gleicher Motorleistung  • Anteil der Rußpartikel in den Abgasen stark reduziert  • Optimiert in Kombination mit der SCR- Technologie Partikelausstoß und Kraftstoffverbrauch der Motoren • Der Kraftstoffverbrauch wird bei Verwendung von ADBLUE bis zu 5% gemindert  • Die Leistung des Motors bleibt unbeeinträchtigt

AKKU-AUSPRESSGERÄT HDE 500 inkl. Ausblaspumpe Vorteile Einfache Injektion auch bei niedrigen Temperaturen Dosier-Wahlschalter gestattet präzise, kontrollierte Injektion Einfaches und schnelles Einsetzen der Foliengebinde Automatische Druckentlastung verhindert Verschwendung des Mörtels Anwendungen Injektion von Hilti HIT Mörtel zur Befestigung von Ankerstangen und Bewehrungsstäben in Beton und Mauerwerk Keine externe Energiequelle erforderlich Zur Verwendung mit roter und schwarzer 500-ml-Kartuschenaufnahme Serienbefestigungen und/oder Injektion in tiefe Bohrungen

Sterile Augenspülflasche mit Natriumchloridlösung, entspricht DIN 15154-4, zum Ausspülen von Fremdkörpern, z.B. Staub, Schmutz, Holz- und Metallsplitter, Späne. Für den mobilen Einsatz oder zum Nachbefüllen von Stationen oder Koffern. Mit ergonomischem Spülkopf und Staubkappe im Farbkarton

Prüfen Sie bitte in Ihren Fahrzeugpapieren, ob dieses Öl für Ihr Fahrzeug geeignet ist - Automatikgetriebeöl teilsynthetisch nach Dexron ||-D - Für ZF Getriebe

Schadstoffreduzierter 4-Takt Sonderkraftstoff Mehr als nur ein 4-Takt Rasenmäher-Benzin! Das WARTER PRO FUEL 4T ist ein umweltfreundliches 4-Takt Benzin für Wasserfahrzeuge, Forst, Bau und Motorsport-Einsatz geschlossenen Räumen (bspw. Kartbahnen).   Umweltschonender 4-Takt Sprit mit deutlich weniger schädlichen Abgasen Überall wo es gilt schädliche Abgase herkömmlicher Kraftstoffe zu vermeiden oder der Einsatz von herkömmlichem Benzin untersagt ist, kommt das WARTER PRO FUEL 4T zum Einsatz.  Das WARTER PRO FUEL 4 enthält kein Ethanol und fast keine Benzole oder aromatischen Kohlenwasserstoffe. Aus diesem Grund sind die Abgase deutlich ärmer an (gesundheits-)schädlichen Stoffen. So kann der 4 Takt Sonderkraftstoff in Bereichen verwendet werden, wo strikte Umweltschutz-Auflagen einzuhalten sind (bspw. im Forst, in Wasserfahrzeugen sowie Bau- und Gartenindustrie).   Der ideale Kraftstoff für die Kartbahn und viele andere Motorsport-Arten Das WARTER PRO FUEL 4T eignet sich für eine Vielzahl an Motorsport-Bereichen. Durch die umweltschonende Zusammensetzung ist es neben Moto-Cross insbesondere für die Verwendung in Booten und Wasser-Scootern perfekt geeignet. Sogar die Nutzung in geschlossenen Räumen ist problemlos möglich, wie bspw. auf Gokart-Strecken, wo die Verwendung herkömmlicher schädlicher Kraftstoffe untersagt ist.    Das WARTER PRO FUEL 4T ist nicht nur schonend zur Umwelt, sondern schont auch den Motor. Es hält Brennraum, Zündkerzen und Dichtungen über einen langen Zeitraum sauber und sorgt für einen sanfteren Start und gesteigerte Effizienz. Zudem ist der 4 Takt Kraftstoff ohne Qualitätseinbußen bis zu 5 Jahre lagerfähig.   umweltschonendes 4-Takt Benzin für Forst, Garten, Bau und Motorsport (zu Land und Wasser) enthält kein Ethanol und fast keine Benzole oder aromatische Kohlenwasserstoffe deutlich schadstoffreduzierte Abgase im Vergleich zu herkömmlichen Kraftstoffen in geschlossenen Räumen verwendbar (bspw. Kartbahnen) ohne Verlust der Eigenschaften bis zu 5 Jahre lagerfähig

Einsatzbereiche: Beton, Beton armiert, Waschbeton, Dachpfannen, Ziegel, mittelharte Klinker, Baustellenmaterial

Top Features Die erste Betonschraube im Durchmesser 6 mit einer variablen Einschraubtiefe bietet eine hohe Flexibilität und ermöglicht ein millimetergenaues Anpassen an die Lasten Die ETA Bewertung (Option 1) regelt den Einsatz in gerissenem und ungerissenem Beton für höchste Sicherheitsanforderungen Die erste Betonschraube im Durchmesser 6 mit einer ETA Bewertung für die seismische Leistungskategorie C1 für ein zusätzliches Plus an Sicherheit Vorteile Die erste Betonschraube im Durchmesser 6 mit einer variablen Einschraubtiefe bietet eine hohe Flexibilität und ermöglicht ein flexibles Anpassen an die Lasten Die ETA Bewertung (Option 1) regelt den Einsatz in gerissenem und ungerissenem Beton für höchste Sicherheitsanforderungen Die erste Betonschraube im Durchmesser 6 mit einer ETA Bewertung für die seismische Leistungskategorie C1 für ein zusätzliches Plus an Sicherheit Die FBS II 6 besitzt die Zulassung für die Mehrfachverankerung von nichttragenden Systemen und ist damit ideal für die Verankerung von Rohrleitungen und Kabeltrassen in Spannbetonhohldecken geeignet Bei vertikaler Montage (in Decken und Böden) ist eine Bohrlochreinigung nicht erforderlich. Bei Bohrungen im Boden muss 3x Bohrdurchmesser tiefer gebohrt werden Die unterschiedlichen Kopfformen bieten höchste Flexibilität und die optimale Anpassung an eine Vielzahl von Anwendungen Der Sechskantkopf mit angepresster Unterlegscheibe und Unterkopfriffelung verhindert das ungewollte Lösen der Betonschraube und sorgt für eine sichere Befestigung Die besondere Kopfgeometrie für die Verwendung in Montageschienen mit einer Stecknuss (SW10) ermöglicht eine einfache Installation des Anbauteils Die zulassungskonforme Justage erlaubt die Schraube zweimal für insgesamt 20 mm zu lösen, max. 10 mm zu unterlegen und das Anbauteil auszurichten Die Betonschraube UltraCut FBS II 6 gvz. bietet die Möglichkeit zur Verwendung im Mauerwerk (Vollbaustoff) Anwendung und Zulassung AnwendungenRohrtrassen, Einzelrohrabhängungen, Abgehängte Montageschienen, Spannbetonhohldecken, Kabeltrassen, Lüftungskanäle, Lochbänder BaustoffeZugelassen für: Beton C20/25 bis C50/60, gerissen und ungerissen Befestigung in Spannbeton-Hohlplatten C30/37 bis C50/60 für die Verwendung als Mehrfachbefestigung von nichttragenden Systemen Auch geeignet für: Beton C12/15 Mauerwerk mit dichtem Gefüge Vollbaustoffe Zulassung ETA-15/0352 ETA-18/0242 DoP 0184 DoP 0227 DoP No. 0146 DoP No. 0147 Es gelten die Details (Baustoffe, Lasten, etc.) der ggf. verfügbaren Zulassung. Hersteller: fischer Oberfläche: galvanisch verzinkt Werkstoff: Stahl TYP: FBS II US

- teilsynthetisches, nicht wassermischbares Universaltrennmittel - wird bei allen in Betonwerken und im Hochbau gebräuchlichen Schalungsarten angewandt - geeignet für Minergie-Eco (Schweizer Zertifikat für ökologisches Bauen) - kein Verfärben der Betonoberfläche - sparsam im Verbrauch - lösemittel-, wachs- und silikonfrei Farbe heller 1,0 DIN ISO 2049 Dichte/15 °C 850 kg/m³ DIN EN ISO 12185 Viskosität/20 °C 19,5               mm²/s ASTM D 7042 Viskosität/40 °C 10 mm²/s ASTM D 7042 Viskositätsindex 94 ASTM D 2270 Pourpoint Flammpunkt > 120 °C DIN       ISO 2592 Giscode BTM 20 WGK 1 - Farbe: farblos-gelblich

Karton a´12 Dosen Bremsenreiniger mit noch mehr Druck für noch effektivere Reinigungswirkung zum Entfernen von Öl, Fett, Schmutz und Bremsflüssigkeit an Bremstrommeln, -scheiben, -klötzen, -leitungen, -zylindern, Kupplungsteilen und sonstigen Teilen die gereinigt werden müssen. Ein Premium Produkt.

Produktmerkmale:Kohlenwasserstoff-Basis hergestellter, flüchtiger Schnellentfetter und Bremsenreiniger.Enthält keine aromatischen oder halogenierten Kohlenwasserstoffe. Leistung:- Sehr gute Reinigungswirkung- Niedrige Verdunstungszahl- Reinigt rückstandsfrei- Schutz gegen sofortiges Nachrosten Verwendungsbereich:- Für Wartung, Reparatur und Montage bei Verfettungen und Verharzungen- Zum Entfetten und Aktivieren von Teilen vor dem Verkleben und Lackieren- Entfernt Öle und Harzkrusten, Syntheseöl- und Silikonrückstände

Soudafoam Brunnenschaum B3 ist ein einkomponentiger Polyurethanschaum speziell zum Abdichten und Zusammenfügen von Brunnen- und Schachtringen, von Kanaleinstiegsschächten und Hauskläranlagen.. Eigenschaften: Hohe Formstabilität (kein Schrumpfen oder Nachdehnen) Hohes Füllvermögen Gute Haftung auf allen Untergründen (außer PE, PP und PTFE) Hoher Dämmwert (Wärme- und Schalldämmung) Sehr gute Klebeeigenschaften Nicht UV-beständig Frei von Freon (unschädlich für die Ozonschicht und Treibhauseffekt) Baustoffklasse B3 Anwendungen: Füllen von Hohlräumen Hervorragend geeignet zum Abdichten und Zusammenfügen von Brunnen- und Schachtringen von Kanaleinstiegsschächten und Hauskläranlagen bzw. Rohrelementen aus Beton, mit Nut- und Federverbindungen Abdichten und Zusammenfügen von Kontrollschachtringen aus z.B. Beton, Ton und Keramik für Hausanschlüsse Abdichten und Zusammenfügen von Bauteilen bei der Montage von 3-Kammerkläranlagen Anleitung: Vor Arbeitsbeginn angrenzende Flächen zum Arbeitsbereich vor Verschmutzung schützen. Beigefügtes Adapterröhrchen auf das Ventil aufschrauben und Dose mit Ventil unten ca. 20 x kräftig schütteln, damit sich der Doseninhalt gut vermischt und die Schaumqualität optimiert wird. Haftflächen leicht befeuchten und dann den Schaum gleichmäßig auf das Bauteil aufsprühen. Das nächste Bauteil sollte innerhalb von 10 Minuten aufgesetzt werden. Den aus der Falz quellenden Schaum nicht schneiden oder verstreichen. Bei längeren Unterbrechungen ist das Schütteln zu wiederholen.

• Ruhiger Lauf auf der Blocksteinsäge • Sauberer Schnitt • Ideale Scheibe für abrasive Materialien Einsatzbereiche: Sandstein, Kalksandstein, Basalt, Lava, Schamotte, Ziegel, Poroton